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F//4100
Universal
Performance.
// Der Bremsgeber
Fahrwerker F//4100. Die wohl universellste Möglichkeit ein Bremssystem aufzubauen! Egal ob Auflaufbremse am Anhänger, Ansteuerung über ein Fuß-Pedal oder über Wippen an einem Lenkrad. Dieser Bremsgeber kann überall verbaut werden und bietet alle Vorteile unserer Bremssysteme, wie beispielsweise den patentierten SBP (smart bleed port).
// Technische Daten
Single und Dual Bremssysteme
Universal Ansteuerbar
Intelligentes Befüll- und Entlüftungssystem
Optimiertes Mineralöl MO-LEV
Optimiert für lange Leitungslängen
// Highlights
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
// Der Nehmer
Unsere Bremsgeber und Nehmer sind so konzipiert, dass sie sowohl für den linken als auch für den rechten Anbau geeignet sind und genügend Kraft aufbringen, um auch schwere Lastenräder und LEVs sicher zu bremsen. Der Nehmerkolben ist großzügig ausgelegt und sorgt für eine perfekte Übertragung der Bremskraft auf die Scheibe. Durch einen integrierten Offset der Bremszange wird die Adaptervielfalt reduziert. Die Toploadfunktion und das Postmountsystem verbessern die Servicefreundlichkeit.
// Technische Daten
DIN ISO 79010 konform
Linker Nehmer
Rechter Nehmer
Postmount für Lastenrad und LEV optimiert
Kürzbar am Nehmer
Toploadfunktion für einfachen Belagswechsel
Magnetische Belagshalterung
Hohe Wärmestandsfestigkeit
Integrierter Belag-Stopp
// Highlights
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
// Adapter
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